集裝箱標識-代碼-標記-數字

UpdateTime：2023/2/28 23:47:35

集裝箱標識-代碼-標記-數字

每個集裝箱都有一個標準箱號，采用ISO6346（1995）標準，標準集裝箱箱號由11位編碼組成。

第一部分前三位代碼為箱主代碼（Owner Code），主要說明箱主、經營人，是集裝箱所有者自己規定的并向國際集裝箱局登記注冊的，第四位代碼說明，主要有三種類型，U代表常規箱、J表示可拆卸箱，Z代表拖車箱。

第二部分是6位箱體注冊碼（Registration Code），或順序號（Serial Number），是一個集裝箱箱體持有的唯一標識，是一個集裝箱箱體持有的唯一標識。如果不夠六位，那么就用0在前面補齊，比如一家箱主的第一個箱子，可能就是000001。

第三部分為校驗碼（CheckDigit）。這是一個單獨的阿拉伯數字，通常在箱體上加以方框以區別于箱體注冊碼。它是檢驗箱主代號和順序號記錄是否準確的依據，由前4位字母和6位數字經過校驗規則運算得出。

根據校驗規則，箱號的每個字母和數字都有一個運算的對應值。箱號的前10位代碼中，數字的對應值為自身，即0到9，而字母A到Z對應數值為10到38，因11、22、33不能對11取模數，所以被除去。

計算方式如下：第N位的箱號對應值再分別乘以2^（N－1） （N＝1，2，3………10）。

它的代碼值＝代碼的對應值×2^（1－1）＝15×2^0=15×1＝15。

類推第2位代碼為I，

它的代碼值＝代碼的對應值×2^（2－1）＝19×2^1=19×2＝38。

……

為了區分集裝箱柜所屬國家和地區就會有一些規定的代號，如中國用CN；美國用US。接下來為了讓大家更直觀的了解集裝箱標識，從倉庫裝柜同事那里拿到了一張集裝箱現拍照片，為大家簡單的標明一下，按照下圖示：

TEX：集裝箱租賃公司簡稱，TEX即Textainer Group，是指美國天泰集裝箱租賃集團。

45G1：尺寸和類型代號(箱型代碼)，即40HQ指40英尺高柜。

還有一些辨別集裝箱重量和容積的標識，按照上圖所示自上而下分別是總重、箱重、最大貨重、最大內容積，重量以公斤（KG) 和磅（LB)作為計量單位表示，容積以立方米（CU.M.）和立方英尺(CU.FT.)作為計量單位表示。

MAX.WT：MAXIMUM GROSS WEIGHT，代表總重，是箱重和最大貨重的重量之和，橋吊負荷及道路限重看這個數字。

TARE WT：TARE WEIGHT，代表箱重，即空箱自重。

PAYLOAD：另一種標識是NET WEIGHT，代表最大貨重，即集裝箱可裝載貨物的最大重量。

CU.CAP：CUBIC CAPACITY，代表最大內容積，即集裝箱可以承受的最大裝貨容積。

超高標識：

按照嚴格標準要求，凡高度超過2.6m的集裝箱應貼上超高標識，可以看到下圖，因為我們的集裝箱是2.9m超過了規定的2.6m高度，所以也貼上了超高標識。

該標記為在黃色底上標出黑色數字和邊框。集裝箱兩側均要貼上高度標志，黃底黑字上部分標記數值以“米”為單位，下部分標記數值則采用英制單位，粘貼位置距頂端1.2米右側0.6米的位置。同時，在靠近角件的頂側梁上貼不短于300mm的斑馬標。

超重標識：

ISO規定，凡最大總重(MGW)超過30480kg的集裝箱則為超重箱，需要在箱體外粘貼一個三角形超重標記。該標記為三角形黑邊，里頭黃色底色上印著黑色英文字體“SUPERHEAVY”。

國際鐵路聯盟標記:

《國際鐵路聯盟條例》中對集裝箱的技術條件有許多具體要求，滿足了這些要求的集裝箱可獲得“國際鐵路聯盟”標記，即表示該集裝箱已取得“國際鐵路聯盟”各締約國的承認，這個標志也是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的重要通行標志。

標記上部分“ic”表示國際鐵路聯盟，下部分的數字表示各UIC成員代碼。箱上的IC標是表示該箱申請了哪個國家的UIC認證，如上圖IC標則表示該箱是在法國申請認證。

來源：一八供應鏈、長榮國際船務

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