中國臺灣航運業面臨嚴重的船員短缺

UpdateTime：2022/5/30 11:12:51

由于 COVID-19 大流行和持續的俄羅斯-烏克蘭戰爭對全球航運業的影響，中國臺灣地區的航運公司正面臨嚴重的海員短缺。

中國臺灣地區海港局（MPB）周二（5月24日）舉行海員孵化項目諒解備忘錄簽署儀式，這是該局首次與遠洋航運業、海事學校和政府機構聯合培養勞動力據 CNA 報道，對于中國臺灣的航運業。

長榮海運、陽明海運、萬海航運等7家中國臺灣航運公司出席了MOU簽約活動。

陽明董事長程臣山在致辭中表示，目前全國各航運公司都在為海員招聘而戰，嚴重缺乏人手。鄭先生指出，船員的平均工資為 80,000 至 90,000 新臺幣（2,720 至 3,060 美元），船長則超過 300,000 新臺幣，他希望更多的中國臺灣年輕人考慮在航運業工作。

他接著說，航運業享有高薪工作和每年三個月的帶薪休假，越來越多的女性加入該行業。

與許多人可能認為的相反，航運業已轉變為海上高科技產業，集裝箱船價值數億美元。程說，配備現代化設備，船員工作環境舒適，每個人都有自己的房間，船上有臺球室和健身房，還有5G電信服務，船員可以看視頻每天與家人通話。

楊明副經理李德仁表示，全球所有航運公司都存在船員短缺問題，受疫情和俄烏戰爭影響，約15%的船員來自烏克蘭和俄羅斯。

MPB司長葉雪龍表示，海員孵化項目將優先幫助偏遠鄉鎮和貧困家庭的學生初中畢業后到海事學校學習，支付學費、食宿費，并提供補貼。 NT$100,000 – 180,000 每名學生每年。根據 CNA，他們將被鼓勵在畢業后接受海事培訓并在船上工作。