陽明海運專注于擴大利潤率，而不是市場份額

UpdateTime：2022/6/1 16:44:19

陽明海運董事長Cheng Cheng-mount 昨天表示，由于對利率將穩定在較低水平的預期上升，公司將專注于擴大利潤率而不是其市場份額。

鄭先生早些時候宣布，陽明在22年第一季度實現了21.2億美元的凈利潤，利潤率為57%，在中國臺灣三大班輪運營商中排名第二。

陽明海運的凈利潤率比Evergreen 35.4 億美元的凈利潤低兩個百分點。

鄭先生表示，公司需要平衡其負債和盈利潛力，相信目前的高貨運水平最終會恢復正常。

他說：“人們一直在敦促陽明訂購更多的新造船和集裝箱，但價格已經大幅上漲。資本投資必須在新造船、長期租船和二手收購之間權衡?！?

陽明的董事在 1 月份批準了建造 5 艘 15,000 標準箱船舶的計劃，但訂單尚未最終敲定，因為陽明顯然正在決定燃料類型。鄭先生表示，公司已經對新造船進行了財務評估，包括部署。

他補充說：“目前，我們擁有三分之一的機隊，其余的都是包租的。我們將逐步增加自有船舶，不排除購買二手船舶?！?

2010 年代初期班輪航運業的糟糕收益導致陽明在 2017 年被政府進行資本重組，但在 Covid-19 大流行期間創紀錄的收益扭轉了公司的命運。

程先生表示，陽明擁有超過 35 億美元的現金余額，為公司提供了足夠的資金來訂購新造船和集裝箱，而無需發行債券。

他補充說：“我們將繼續完善我們的航線，以便在亞歐和跨太平洋地區永遠不會出現船舶短缺，以保持聯盟服務的競爭力。我們認為有潛力擴大我們對印度的服務能力，以穩定我們的市場份額，同時通過與我們的遠洋服務的協同作用加強短途航線。

“陽明這兩年盈利不錯，但航運業景氣度發生了很大變化，需要保留現金盈余以應對變化?！?